Sometimes

<マックが食べたくなってしまった>

昨日、あっちへこっちへ車を走らせて用事を済ませ、ちょうどお昼くらいになってしまいました。
日本を出るときにマクドナルドでグラコロを食べたかったのですが、叶わず、そのままアメリカに帰ってきてしまいました。
それからずっとマックを食べたい衝動があったので、昨日のランチはコレ。
グラコロはアメリカにはないので、普通のチーズバーガー。（でもクォーターパウンダーっていうちょっとパテが大きいやつ）
なんか久しぶりにファーストフード食べたらちょっとおいしかったな。
でも、フライドポテトがあんまりおいしくなかった、昨日のマック。
WHATABURGER行けばよかったかも・・・。

ところで、ジョーダンがこんなサイトを送ってきました。

Are SUBARUs the best cars money can buy?

これ、FORTUNE誌の記事です。
簡単に内容を要約するとこんな感じ。

44年前にアメリカの車業界に登場したスバルは、ブランドとしてたった７つのモデルしか扱っておらず、業界内で占める割合も2.3パーセントである。同じ日本車であるトヨタのカムリなどは、スバル車全体の売り上げよりも勝っているという現状である。
しかし、車の機能性や品質、パフォーマンス、快適さ、安全性などにおいて、スバルに対する消費者の評価は、メルセデス、BMWを抜いており、さらには「アメリカで一番質のいい車だ」とも賞賛されている。
車両保険を扱う会社などが行った事故をシュミレーションする衝突実験においても、スバルが取り扱う車種すべてが「top safety pick」に選ばれている。これはほかの車のブランドには成し得なかった快挙でもある。
そして、スバル車は中古車としても品質がよいため、その価値があまり下がらず、安定している。
これら素晴らしい評価からもわかるように、今年はスバル車が飛ぶように売れた。
去年の売り上げと比べても、26パーセントのアップである。
これは低迷している車業界の中でも見事な結果と言える。
スバルが業界内においてトップのメーカーとして、今までしてきたことは何か？
それは決して大がかりなことではなく、シンプルで基本的なことを地道にやってきたということである。
巧みな技術をフルに生かして製造される四輪駆動の車両、他のメーカーとは違ったアプローチで行われるマーケティング、そして、何よりも消費者のニーズを第一に考えてきたことが勝因であると言えるだろう。
それに加えて、スバルの消費者が住む土地・地形の特色や生活様式を十分に理解していたり、時には性別を超えて愛される車両であるということも、根強いスバルファンを作ってきた要因である。
「スバルがスバルを作る」という広告フレーズからもわかるように、スバルは会社として、自分たちのことをよく理解しているのである。
今年一番売れた車種は、小型車両のインプレッサ。最近の大幅なモデルチェンジ（スタイリッシュなデザイン、コンパクトなのに広い車内、燃費のよさなど）、また価格帯も$18,000と、そこまで高値ではないため、初めて車を買う人や、若い家族などに人気がある。
インプレッサは去年と比べると、2倍の売り上げとなっている。

ちょっとこの記事かなり長いので、全文読みたかったら（英語だけど）上のサイトからどうぞ。
スバル、すごいな。
ジョーダンは会社の人たちから私たち夫婦がスバル車に乗っていることをたまに冗談でからかわれます。（ほかの人たちはみんなBMWとか、その他アメリカのメーカーの車に乗ってます）
だけどこの記事を読んだらみんなこの車の良さが分かってもらえるでしょう。
ちなみにこのサイト、ジョーダンから会社のみんなに転送済みだそうです。（笑）